Закупуване на Duster TCe 100 Бензин ECO-G 4x2 BVM6

[Mishakaka]

Здравейте! Чета форума от няколко седмици, но не мога да намеря информацията която търся, та реших да се присъединя.
Искам да си закупя нов Дъстър, но много хора ме плашат че този двигател (бензин/газ) не е достатъчно силен за Дъстъра. Искам да подчертая че карам 90 коня метанова Зафира, и съм наясно че с ТСе 100 колата няма да е състезателна. Но все пак натоварен с 4 човека и багаж ще има ли някакви проблеми Дъстъра. Също надежден ли е двигателя( някой беше казал че е, но беше от стара тема) ? Имам много други въпроси, но този сякаш ми е най-важен Благодаря предварително!

[bastardo]

Може да се възползваш от тестово каране адресирано към произволно дилърство за конкретния модел или поне двигател. По телефона се организират бързо каранията. Ако няма дъстър eco-g, съмняваме да няма друг модел със същия двигател.Иначе бях пуснал запитване през dacia.bg, но не получих обаждане от омникар пловдив.

1.0 ТСe Еco-g е сравнително нов двигател на около 4 години производство, така че предстои да се разбере доколко е надежден. Миналата година имаше 1 или 2 акции за точно тази конфигурация на лпг. В момента доколкото е ясно от писано във форума при температури под 5 оС има аномалия със поведението на двигателя при 1во палене за деня. Можеш да я прочетеш в раздела за джогър. 1.0 и 1.3тце са наследници на 0.9 и 1.2тце. На теория концерна трябва да си е научил урока. Eco-g е с впръскване в колектора, не е с директно впръскване в цилиндрите. Има опция за удължаване на гаранцията до 6г или 200 000км. За себе си се колебая дали да придобивам поръчания автомобил в дългосрочен план.

Има някои особености, например при сандеро степуей, което карах, вибрациите на празен ход се усещат в купето, но не и във волана, заради електрическата рейка. Дъртър също трябва да е с такава. При сандеро степуей динамиката е приемлива с пуснат климатик. Производителя го дава на 1134кг,
а дъстъра е на 1289кг. Дъстъра ще е с по тежки гуми и джанти със сигурност даже и при сравнение 16ки срещу 16ки.

Първите 3 предавки са малко по-къси и набира добре. Сега при дъстър ще е малко по-лоша динамиката но трябва да се има винаги едно на ум при изпреварвания. Лично ако тъсех дъстър бих взел 1.3тце 4х4 с ръчни скорости, но тогава пък цената се променя нагоре.

[orrllin]

Ходи направи тест-драйв, в "Аутофранс 3000" има въпросния модел! Ако много слушаш и мислиш никога няма да си купиш!

[spidy]

Днес тествах въпросния газов Дъстър - 90 коня на бензин, 100 коня на LPG. Честно казано мислих че ще е много скопен, при това 3 цилиндров, но се оказа учудващо, поне за мен, добър. Ще тествам и дизела на 115 коня и ще избирам един от 2та. около 37к е със всички възможни екстри, които може да се поръчат.

[Joro 01]

Автора на тази тема е загубил интерес.
Регистрирал се, писал и ... забравил.
А има тема за последния Дъстър и фейса му.
Така че, отива където му е мястото... след малко.