Има ли алтернатива за Duster ?

[kbot]

Тук става въпрос за китайското "нещо" :
http://dnes.dir.bg/news/lovech-konkuren ... 50329?nt=6
За мене нещата стоят така: за тази цена, 4x4 и дизел с клиренс над 20см. - няма!
Всичко около тази цена е или по-ниско, или супер тясно, или без 4х4, или бензин, или над 100 к.с. (не че е лошо ), или тежи 2 тона и харчи като ламя ...
P.S. Според мен за малките коли конкуренцията е по-голяма. Просто е извън моите интереси

[P_S]

Имат ли българите шансове да конкурират румънската "Дачия" (Dacia), пита румънският информационен сайт Зиаре.
Сайтът се позовава на информации в пресата, според които във фабриката "Литекс Моторс" в Ловеч китайската компания "Грейт Уол Мотор" (Great Wall Motor) ще започне производството на автомобили от 21 февруари 2012 г., предаде БТА.

След тестването и сертифицирането на прототипа през 2011 г. след няколко дни предстои започването на серийно производство, а конструкторите обявиха намерението си да представят една добре оборудвана кола, с намален разход и също така на ниска цена, отбелязва сайтът. Той добавя, че "остава да се види дали купувачите ще бъдат привлечени от цената, намаления разход или по-атрактивния дизайн".

Производителите на "Дачия" обаче смятат, че автомобилите, произвеждани в Ловеч, не са опасна конкуренция за колите, носещи румънската марка.
Според тях "прогнозираните цени между 8200 евро и 14 700 евро не си съперничат с цените на произвежданите край Питещ автомобили", "не са предвидени други критерии за качество освен обичайните за ЕС, които "Дачия" изпълнява напълно", а освен това "липсата на опит ще си каже думата, поне в началото".

Румънският сайт обяснява, че инвестицията в Ловеч е започнала провокативно - с добре квалифициран, но малоброен персонал - само 120 души със средна възраст 19 години за работниците и 25 г. за инженерите. При максимален капацитет, когато през портите на завода ще излизат 50 000 автомобила годишно, се очаква броят на служителите да достигне 2000 души.

Китайският автомобилопроизводител "Грейт Уол Мотор" е най-големият частен производител и износител на автомобили в Китай и в момента компанията развива търговска дейност в 120 страни.
Това е и единствената независима компания от Китай, която покрива всички стандарти на ЕС и е оторизирана да изнася продуктите си в този периметър.

В края на миналата година министър-председателят Бойко Борисов предупреди вносителите на автомобили, че ще имат сериозна конкуренция в лицето на китайските автомобили, които ще се произвеждат в Ловеч.

[gubaku]

Преди 5 години ако някой ми беше казал, че ще си купя нова Дачия със сигурност щях да му се изсмея, но ето на. Така че нищо чудно след време да се метна на някое от китайските творения. Преди да взема Дачията ги гледах, джипа не ми хареса по ред причини, предполагам че са коментирани вече хиляда пъти, но пикапа не беше лош. Предпочитам обаче да изчакам някоя и друга година да видя какви ще са отзивите - и от към здравина и от към сервизи и т.н.

Във всеки случай конкуренцията между китайците и румънците ще е само в полза на клиентите

[pipeto]

И аз като теб- като ги пуснаха първите Логани , просто се смях с глас ,а ето сега , карам си и си свиркам

[ivan_zlatev]

Аз също бях крайно негативен към Дачия, но след един тест драйв ето вече 1 година карам и съм много доволен от Сандерото.
Дано и китайските( българските) коли излезнат здрави и надеждни , за да може повече хора да се радват на нови автомобили.

[peterco]

Направо се чудя да се радвам или за плача... Много се надявам тези "български" автомобили да се докажат на пазара и да станат силен конкурент. Естествено масовия потребител в България винаги ще е предубеден и нали не е 20 годишно Ауди, то не е кола! Като си я купиш нова- защо не си взе един невероятен /за ремонти и подръжка обаче/ автомобил на старо, ама пък да е голям клас...

Скоро си правих една оценка на клиентите със скъп клас автомобили. Около 30-35% са хората, които имат средства да поддържат автомобил от голям клас. Говоря за безпроблемни автомобили, които искат някаква несериозна подръжка. Масла, филтри, накрайниче, биалета, шарнир и други подобни. Същите тези лауреати се надуват със скъпия автомобил и се присмиват на тези със нови автомобили, че са се "прецакали и нямат ум". Та... предпочитам чисто нова Дачия или българско китайче, отколкото "невероятната" втора злоупотреба гоУЕм клас. Когато си купувах Дачията разбрах какво е да управляваш нов автомобил, когато купих Пежото дълго си правих сметката, дали ще успея да поддържам автомобила за целите, за кото го закупих.

За Дачията разходите ми са- 2 пъти масла по 150лв средно, 2 нови гуми- 180лв с отстъпката. Това са 4.5 години и 26 500км
За Пежото разходита ми възлизат над 4000лв, без да смятам цената за закупуване и текущи разходи, като застраховки и т.н. и все още има дребни неща за дооправяне. - 1.5 години и 24-5 000км.

Та замислете се за старата алтернатива на Дъстър или Греат УоуУу... Вчера автовоза изсипа едно Ц10 и един пикап. Не се качих да се повозя, че бях поомърлян, но ги огледах добре. На Ц10 леко му куца сглобката и напомня Лада- капака предния, от едната страна виси, а от другата стърчи... кората на багажника, все едно е взет от друг автомобил, но пък музикалното оформление е на ниво, външния вид е супер, има си оригинални УЕти Жанти и оставя приятни впечатление. Пикапа изглежда супер, но е малко дървен при шофиране /това е коментар на дилъра и финансовия ни директор/, но пък дилъра я оправда с това, че Тойота е напълно същата, като съществената разлика идва от цената...

Купувайте си нови автомобили и ги карайте. След 5тата година ги харижете на някой да ги ремонтира! Дали ще е GW или Дачия, или каквото и да е- да е ново!

Ако имам средства за висок клас ще си купя Пежо 508, за среден 308 или малко по ниския клас- 208. За добър, нисък клас, автомобил, за малко пари и не толкова претенциозен- отново Дачия или GW

[simeon_giulin]

Само илюстрирам продажбите на Дачия през 2011г.:

[Hard_Cat]

Животът е кратък, за да го прекарам на опръдлена от чужд г*з седалка, в неизвестност за пробега върху тази седалка и да не се насладя на 100% от капацитета на мотора като нов, щото не е ясно колко копита са останали в "новия внос". Носете си новите дрехи и поне веднъж в живота - нова кола, за да знаеш, че си имал такава. И на Грейт Уол съм навит, само да е нов, но сравнението на Ховър Н4/5 с Дъстър не е уместно. Трябва да се сравнява с Каптива, Х-Трейл, Аутлендър и т.н. Пикапът също трябва да се сравнява с аналозите - Навара, Форд ХТ, Хайлукс и прочие.

[pipeto]

Прав си Владо.Не сравними са въобще , но нека да се подвижат по българските пътища и тогава ще види ме как са и как се представят.Аз си оставам Дачия Фен.

[Joro 01]

При мен нещата са повече от ясни. Нарича се Рено. С тази марка съм повече от 15 години.
А Дачия е рожба на Рено. Така че, дай Боже след година пак НОВ модел на Дачия да подкарам.

[kbot]

Отнесохте се да си хвалите марката ...
Дори да пренебрегнем цената - до 50 000 лв. никой производител не предлага такава кола. Нагоре не съм търсил
- разход около 6 на 100
- клиренс над 20 см
- 4х4
- прилично място вътре
Може би само Лада Нива се доближава, ама там разхода не е то, а мястото няма ... Уаз-ката не е точно кола ...
Шкодата е ниска и без багажник, Киа-та също ми е ниска (17 май беше). Каптивата е тежка. Китаеца е тромав и лаком и с неясно предназначение.
Рено Колеос ? Има 20 санта отдолу, но само бензиновия май? Дизела бил 18 ?
Кашкая ми опира главата в тавана ...
Махиндра? Не ща да имам нищо общо с Дару-Кар - кофти сервиз, рядка кола, части само при тях ...
И никъде няма дизел под 100 коня! Тойота Хайлукс имаше, ама там разхода е над 10 на 100. Друга не се сещам.
Искам да кажа, че такова животно няма ...

[gubaku]

Горе-долу си прав, ама за да си абсолютно прав цената трябва да я смъкнем в рамките до 35-40000лв с ДДС. 'щото на 50000 вече избора става доста голям.

[zlos7ar]

Дъстър може да го сравнявате с Ховър H6, който се очаква тази година също да се продава в България. Ховър H5 е на рама и има раздатъчна кутия т.е. истинско 4х4, което не е предвидено само за града (като Дъстър, H6, Кашкай и др. да не ги изреждам). Така, че конкуренция ще има когато започне продажбата на H6 и по това което съм видял за модела изглежда много добре. За мен H5 дори не е от класа на Каптива, Х-Трейл, Аутлендър както каза някой по горе в темата, а по скоро трябва да се сравнява с истинските вседеходи - Лендкрузер, Дисавъри, Гранд Чероки. С последното имам предвид като концепция на задвижване и предназначение на автомобила то е ясно, че по качество и конфорт няма място за сравнение, но друг истински джип за тези пари просто няма.

Като започнат продажбите на Ховър H6 и Волекс ц30 тогава вече можем да кажем, че има конкуренция между двете марки.

[teodordt]

...и като минат няколко години и се натрупат опит и впечатления, ще стане ясно...
Само стискам палци да не се потвърди приказката: Хубава работа,ама българска (пардон: циганска).
До тогава - "разумния избор", после - "ще преразгледаме мнението".

[kbot]

Ходих на тест-драйв на новата Киа Спортидж. Страхотна кола (особено с 180 к.с. дизел и автоматик )
На бензиновата 160 к.с. не ми хареса твърде динамиката, въпреки че си е в рамките на нормалното.
Ниското ниво на оборудване е по-добро от "лауреат" на Дъстър, а дизел, с 4х4, с текущата промоция, излиза с около 6 бона по-скъп, което не е болка за умиране при 10 годишна гаранция.
Обаче: Разходите за техническо обслужване са с около 500лв. годишно повече, разхода на гориво (според spritmonitor.de) е около литър и половина повече, въпреки че заводските данни са близки до тези на Дъстър - да речем, че и това не е проблем ... ама клиренса му е с 4 (четири) сантиметра по-малък. Имаше един виц, за комшията, (дето му бил с 1 см. по-голям, ама каква разлика...), а тука са цели 4