Гасне докато не превключи на газ

[Joro 01]

Да, само че бензина в резервоара не трябва да е на няколко месеца и т.н.

[nonatm]

Добре де, да попитам, за какво ви е тая газ на тия малки двигатели ?На Лада-Нива бях сложил газ , но тя в града гори 10-11 /100 бензин, а в драките още повече...Купете си само на бензин и се отървете от допълнителните проблеми ![/quote]

Ами просто защото 7,5 х 1,25 лева е двойно по- евтино от 6 х 3 лева...

[Joro 01]

С такива грешни сметки и не зачитане на препоръките това е резултата.

[nonatm]

С такива грешни сметки и не зачитане на препоръките това е резултата.

Честно казано не разбирам какво имате предвид под зачитане на препоръчките. Какви са препоръките?
Относно сметките, всеки човек си ги прави и иска да кара икономичен автомобил. Изведнъж вижда, че има производител, който предлага такъв със заводска газова уредба и решава, че може да си позволи да си купи такъв. И вижда в хода на експлоатацията му, че нещата не са съвсем цветущи...

[Joro 01]

За сметките - повече от година цената на бензин или дизел е далеч под 3 лв.
Докато цената на газта я давате в долна граница.
Някак си не е коректно.
Препоръките - има ги и в тази тема и в друга подобна, но някои казват, че са си купили нов автомобил и няма да се съобразяват. Да, ама колкото са по-съвременни автомобилите, толкова повече инфо е заложено да следи ECU-то.
Тези, които ги знаят тези препоръки ги спазват и нямат проблеми.
Имаме достатъчно служебни Докери на газ/бензин от чисто нови така че ...

[dosser]

Здравейте, бързо включване от мен.
Не отидох до сервиза тогава, защото ми излезна работа, но миналата седмица ми се появи "газов инжекцион повреда" и се наложи да отида по спешност. Казах им отново за проблема с гасненето.

Смениха ми газови дюзи и ъпдейт на софтуера. Проблема е решен. В събота карах последно колата, вчера не съм я палил и днес на 1 градус температура навън, палнах, изчаках да паднат оборотите на ~800 и си тръгна като пич, без никакви заглъхванки и гасненки, на бензин.
Аз не разбирам нищо от коли, но предполагам проблема е решен от софтуерния ъпдейт?

А тия дюзи - защо са ми се преебали след 13к км, някой може ли да посъветва? Толкова ли време държат, гадна газ ли сипвам (половината ми км са на лукойл, другата половина OMV), много я натискам ли (по магистралата перкам с 160-70)?

Бях в еспасауто благоевград, ако някой го интересува.
Поздрави!

[stivans]

Газовите ежектори трябва да изкарат поне 20 000 км. Моя Дъстър от 2010 след като му сложих ГИ, след няколко години започна да гасне когато оборотите падаха на 600-800 при спиране на светофар. Мой познат ме посъветва да видя газоват рейка дали не трака много, и не е ли за смяна. Оказа се, че съм минал 60 000 километра с тези ежектори, а има даваха 30 000 км работа, ама кой да знае , че трябвало да се сменят. Та за 70 лева взех нова рейка, смених си я и всичкосе оправи.

[kokopavlov]

Проблемът с гасненето на двигателя ECO-G 100 при стартиране на ниска температура е известен и се дължи на стар бензин. Същото ми се случи и на мен след като бях сипал повечко бензин (обиковен 95) в края на зимата и цяло лято колата не беше изгорила почти нищо от него. Така при първото застудяване проблемът се появи, колата се опитваше да гасне и първите 1-2 километра трябваше да тръгвам с много газ. Зачетох се по Фейсбук групите, изгорих останалия бензин и цяла зима при светване на резервата сипвах по 5 литра 100-октанов бензин. Това доведе до осезаемо подобрение и дори при -15 успявах да потеглям без проблем, макар и с малко придърпване през първите метри. Някъде четох, че бензинът 95, който се продава у нас има по-голяма част биодобавки, които при ниски температури правят конденз и от това в горивото влиза вода. Не съм специалист, но опитът ми сочи че карането с пресен 100-октанов безнин през зимата решава проблема с гасненето на студен двигател. Надявам се това да е от полза.

[zeroed]

Подкрепям горното. 95 по нашите бензиностанции е пълна гняс, ако се кара само на бензин не се усеща толкова, защото бензина се опреснява често. Като има газ обаче, бензина виси в резервоара и се доскапва с времето, сипвайте си 100 октана и без това е само за палене и няма да го има този проблем. Жена ми я бяха "посъветвали" миналата година как колата била за 95, еми то беше кошмар, специално ходих да въртя на бензин да го издухам, правеше същите проблеми като описаните по-горе. То това е и проблемът с паленето и прекъсването, че почти не го пипа и виси в резервоара и си губи свойствата.

По въпроса с цените, 100 октана на Еко, оня ден сипах 50 лева и беше 3.14 лева за литър, газта си варира 1.25-1.30, това преди 5-те стотинки отстъпка, та не е много на долна граница говоренето. Ама всеки сам си "преценя".

[georgi471]

Някъде четох, че бензинът 95, който се продава у нас има по-голяма част биодобавки, които при ниски температури правят конденз

Това трябва да иде в някоя темя за лякърдии..

[zeroed]

А сега седни и прочети какво е биоетанол, от какво се получава и къде се ползва.

Нямам си на идея какво е лякърдии, на какъв диалект е това?