Любителска антикорозионна обработка на пода на Jogger

[Ndlk]

Още като видях през месец март Джогъра на живо ми направи впечатление,че подкалниците са обработени с черна битумна "мазилка" доста неравномерно. На пода може би са ползвали прозрачна вакса, но със сигурност е пестеливо разпределена.
Днес дойде времето да пооправя каквото мога, макар колата да е вече на месец служба.
Използвах Fertan UBS240 и една извънградска естакада.
Махнах корите между двата моста и обработих всичко видимо по пода, с изключение на ауспуха. После естествено върнах корите по местата им и напръсках и ръба на праговете, както и достъпните места на подкалниците.
Снимковият материал е скромен, поне времето и други любители-механици ме притиснаха.
Аз съм удовлетворен от резултата. А и ми останаха цели два спрея фертан 240 и един за кухини.
Пожелавам на всички безаварийно и радостно зимно шофиране!
Поздрави!
Недялко

received_974032133552976.jpeg (235.39 KiB) Прегледано 2049 пъти

[kbot]

И колко време смяташ да я караш тая кола?

[Ndlk]

Не знам. Не планувам нито да се пенсионирам с нея, нито да я продам в следващата година. Имам непоносимост към нещата направени през пръсти.

[Joro 01]

Ами не са през пръсти.
Това е едно леко покритие с пистолет, което се прави на финала точно преди да слезе от поточната линия и целта не е да покрие всичко, а да фиксира оригиналните части от пода.
Обработката на пода срещу ръжда се прави ПОД боята, а не върху нея.


Това са носачите на бялата Лагуна и се вижда добре по-тъмната част с това покритие, а останалата част е под кората на двигателя и там няма такова. По това се разбира, че са свалени оригинално вложените в завода части.