JOGGER - новото лице на Лоджи

[Joro 01]

Да, дойде им акъла да върнат старата концепция, защото те хубаво спряха първото МСV, но го замениха с Лоджи и Докер, а по-късно незнайно защо пуснаха чисто фамилно комби като МСV като и трите модела са просто в други ниши.
Лоджито беше най-близо, но с тази грозна задница с калници и стопове го убиха.

JOGGER-а - да, до предните врати е 1:1 със Сандеро/Логан ІІІ и правилно, за спестяване на производствени разходи.
Стъпката от 4 см. назад е ОК, както оформените задни светлини, които не намаляват широчината под 5-тата врата.
Всичко това е добре изпълнено и заимствано.

Лошото е - да се подготвим за крайната цена с най-високо ниво на оборудване, каквото повечето от нас си поръчваме като за лична употреба, а не за бизнеса. Там със сигурност отиваме към 40 000 лв., т.е. позиционирани под Дъстър.

А това е последния влак -
В началото на идната година към гамата ще се присъедини и хибриден модел, който със 140-те си коня ще е най-мощният Jogger. На практика колата ще получи цялото задвижване от хибридното Clio E-Tech, включително 1.6-литровия бензинов мотор и специалната многорежимна трансмисия, разработена първоначало от Renault за Формула 1. Хибридът ще е и единствената версия с автоматични скорости. Батерията ще е с капацитет 1.2 кВтч, което според Dacia позволява при 80% от градските пътувания колата да бъде в изцяло електрически режим.
с ДВГ с нормален 4-цилиндров 1.6 16V двигател + E-Tech + автоматични скорости.

[Santi]

А ето още какво казват от Дачия, не че не го знаем, де.... абстрахирайте се и от многото правописни грешки
https://automedia.investor.bg/a/2-novin ... e-si-tseni

[nbr]

https://www.youtube.com/watch?v=mkJI5qFR-TA

Показват ценова листа от 29.10.2021 за Германия.

[j_s_georgiev]

Най-евтината 7-местна кола в България ще е 28 000 лева
https://automedia.investor.bg/a/2-novin ... le-gallery

[nbr]

[zeroed]

Цената ми изглежда повече от разумна.

Само да имаше опция за по-мощен двигател газ/бензин.

[Putzmeister]

Ето я и официалната ценова листа: https://cdn.group.renault.com/dac/bg/dacia-new-cars/product-plans/price-lists/Pricelist_Dacia_All_New_Jogger.pdf
Харесва ми как са разхвърляли екстрите и пакетите по нивата. Четяйки ги, по моите вкусове, не ме кара да се чувствам, че трябва да е "Extreme". Но не виждам да има разлика в просвета за Extreme Дали е грешка?

П.С. Има правописна грешка и така TCE110, в момента, прави 2000Nm Но ако числата за необходимите обороти са вярни, то са ги изнесли много нагоре:

TCE110 Яката ра'ота!

TCE110.JPG (24.02 KiB) Прегледано 3052 пъти

[Joro 01]

Да, тези са ясни, по-скоро кога ще предложат хибрида и цената -

А това е последния влак -
В началото на идната година към гамата ще се присъедини и хибриден модел, който със 140-те си коня ще е най-мощният Jogger. На практика колата ще получи цялото задвижване от хибридното Clio E-Tech, включително 1.6-литровия бензинов мотор и специалната многорежимна трансмисия, разработена първоначало от Renault за Формула 1. Хибридът ще е и единствената версия с автоматични скорости. Батерията ще е с капацитет 1.2 кВтч, което според Dacia позволява при 80% от градските пътувания колата да бъде в изцяло електрически режим.
с ДВГ с нормален 4-цилиндров 1.6 16V двигател + E-Tech + автоматични скорости.

[teodordt]

Поредния осакатен 3-цилиндров модел.....

[Vasko_G]

Не ги разбирам тези три цилиндрови машини, особено за по-голяма кола. Карам служебно Клио на 900 км само, с три цилиндъра... ами, личи си, че са три. И не говоря за вървежа, осичка си е, но си има едно досадно бръмчене и лекинка вибрация. Та, за по-голяма кола не знам ще е.

[zeroed]

Е нали да хванат въпросните Еко норми. Тъпичко е малко по принцип, спор няма. Отделно влияе и на цената предполагам.

Не е крайно зле, жена ми има Клио със същият двигател като на моята, честно казано моята сякаш е малко по-пъргава. Не съм сигурен от къде идва разликата, би трябвало да са еднакви. Скоростна кутия ли, диференциял ли, не знам. Отделно на Клио го има едно като ... виене в предницата, не знам как да го опиша точно. На моята не забелязвам подобен звук. Човек принципно би си помислил, че трябва да е обратното.

[Ndlk]

Здравейте.
Това е първото ми мнение в този форум.
Това е и колата, от която се интересувам и ходих да гледам на живо. Очаквам да регистрират тестова бройка за да пробвам на пътя.
Цената от вчера е с 1300лв. увеличение за всички нива на оборудване.
Приятно изненадан съм от сглобката на пръв поглед. Фугите между панелите са еднакви, детайлите пасват добре.
Лято огледах една нова Алфа Джулия, която беше като сглобявана на тъмно. Капака стърчеше над бронята и т.н.
Уплътненията на задните врати изглеждат солидни. Дано се справят със завихрянията от В-колоната.
Набързо опитах да настроя седалката и волана по моите габарити. Неприятно усещане създава неравният под под педалите и централната конзола, на ръба на която постоянно се опира подбедрицата. Може би е въпрос на настройка, може би проблемът е в мен. След това седнах зад шофьора и колената ми леко допираха облегалката, което означава много място, тъй като съм 1.94. Задната седалка впечатлява с дълбочината си. Позицията на седене на вторият ред също е значително над нивото на първи. Мястото над главата е в изобилие. Прозорците са огромни и засилват усещането за простор на задния ред.
Багажникът е доста голям и с правилни размери. Щората му може да бъде свалена и поставена в нишата зад задните седалки.
Впечатлен съм и от антикорозионната обработка на купето. Подкалниците, задният мост и видимите на пръв поглед части под колата са обработени с черен еластичен материал. Нещо като битум/шагрен.
Изчетох всички мнения във форума за eco-G двигателите. Впечатлен съм от позитивните отзиви на хора, които с пълни коли се движат безпроблемно по планинските пътища. Няма да крия,че това е и основното ми притеснение. Надявам се скоро да споделя още опит от първа ръка, а и евентуално да се сдобия с първият си нов семеен автомобил.
С уважение,
Недялко

[Ndlk]

Най-накрая успях и да покарам "Бегачът".
Изненада ме пъргавината на газовият двигател. На 2/3/4 скорости при подаване на повечко газ реагира доста бързо, дори неочаквано пъргаво с трима възрастни на борда. Вози меко, управлението е леко с ел. рейката. С дългото междуосие и гумите 205/60/16 късите и по-дълги неравности се филтрират доста успешно.
Очаквано, има повечко навлизащи шумове от пътя в купето. Като се видят и нефелните уплътнения в долната част на вратите става ясно защо. Хубавото е,че има вариант за добавяне на гумен уплътител.
И всички нови Дачии в шоурума миришат на някакъв химикал с твърде натрапчива и неприярна миризма. Това нещо бързо ли изчезва?
Поръчах 7-местна Eco-G Extreme в цвят teracota+ навигационен пакет и пакет комфорт+. Не защото ми трябва трети ред, а заради по-големите предни спирачки и отварящите се задни прозорци. Четох в някакви чужди ревюта,че има и разлики в окачването.
Дали някой може да сподели подробности?
А, и...цените и през април ще се вдигнат с нови 800лв.

[stst1]

Честито!
Аз също поръчах - 7 Местна бяла в комфорт изпълнение + сити пакет. Смятам, че бялото й стои, въпреки че е основен цвят.
Аз също останах очарован от динамиката на автомобила, не мога да кажа, че наличието на газ го "спъва" по някакъв начин. Вътре го намирам за доста комфортен и удобен.
На мен също ми потвърдиха увеличение на цените от 1 април.
Интересно каква дата на доставка са ти казали? При мен е след 25 май.

Поздрави,
Стоил

[Ndlk]

Честито!
Бялото наистина стои много добре, а и ще носи повече на мръсотия.
Споменаха ми,че има минимална вероятност да е в края на юли, но далеч по-сигурно е да бъде през септември.
Ще се чака, то е ясно.
Поздрави!