stst1 с Jogger TCE 100 ECO-G Comfort -2022 г.

[stst1]

Здравейте,
ще си позволя да отворя тема за нашата семейна придобивка, а именно Дачия Джогър ТСЕ 100 ECO-G в изпълнение със 7 места, на която от няколко дена се радваме.

Като шофьорски стаж минах през следните автомобили:
1995 Форд Фиеста 1.3 - прекрасен малък автомобил за близо и далеч;
1997 Рено Клио 1.4 S - бял с 3 врати, лети джанти, снижено окачване, спортни седалки и цели 75 коня (по каталог), който мина през много перипетии;
2009 Форд Фюжън 1.4 80 кс - един от първите предшественици на СУВ-вълната, произвеждан без промени от 2002 до 2012 година. Все още е в семейството с неговите оригинални 110 000 км.
За кратко - 2014 VW Passat CC 2.0 TDI 170 кс - прекрасен двигател в неудачно купе (за моите нужди),
От 2018 - Форд Турнео Куриер 1.0 Екобууст 100 кс - миниван с изключително добро пътно поведение, надежден двигател и много място.
Междувременно се появи от 2019 година едно Рено Еспас 3 2.2тд, с което направихме няколко семейна излета... и което всъщност стана повод за последната покупка ... Странно, но факт!
Да имаш удобна и практична 7-местна кола, с която не се притесняваш кое предизвикателство да посрешнеш - обемен товар за приятел, семеен излет, мебели и мотофрези в багажника - това всичко не го уплаши или затрудни.
В същото време то си беше на години (23 да бъдем точни), опитах се няколко години да покрия необходимата поддръжка, но фиксираните разходи на два автомобила в семейството са си перо и решихме да обединим двата свята в едно - надежден 7 местен автомобил, по възможност нов, който да има място за всичко и всички и при който разходите ще са предвидими в следващите 3-5 години.
Дачия никога не ме е привличала с нещо особено, досегът ми с марката до сега се свежда до ползването на такси.
Докато не се появиха последното поколение Логан/Сандеро и не беше обявен 7-местния дериват.

Трябва да си призная, че поне мен рядко ме привлича автомобил с външния си вид - но новото поколение Логан/Сандеро ме грабнаха от първия път! Признавам си!
И не - Пасат СС не е красив автомобил, той е до голяма степен понатрупан със силикон тук-таме

Изисква се голяма доза смелост и умение да направиш дизайна на бюджетен автомобил привлекателен, но в Дачия този път са се справили повече от добре с това. Новите модели излъчват една доза самоувереност и нямат никакъв проблем да заявят, че всеки може да ги хареса, без да се оправдавa за това на околните.

Вътрешно бях решил за покупката, тест-драйва беше само да затвърдя решението си. На 24 март направихме поръчката, на 20 май автомобилът беше доставен! Нещо неочаквано тези дни...

Конфигурацията:
двигател с бензин/газ - TCE 100 ECO-G
цвят бял, 7 места
ниво на оборудване - Комфорт
екстри: сити-пакет (задни паркинг сензори, камера за обратно виждане, детектор за мъртва точка)
Аксесоари: периметърна аларма, калобрани отпред и отзад, гумени стелки за всички 7 места

Сега ще пробвам да намери хостинг за снимките и в следващите дни ще споделям впечатления !

[stst1]

Първото запознанство след пристигане:
https://pichost.name/image/wqZ5A

и при предаването:

https://pichost.name/image/wq6hG

В следващите дни обещавам още снимки.

[teodordt]

Честито и с кеф да си я караш!
И да споделяш какво, кога и как.

[Ndlk]

С пожелание за безаварийно шофиране на новият автомобил и постове свързани само с разходки до прекрасни места!

[Penkov]

Със здраве и много безаварийни километри.Ще се радвам да споделяш мнения за автомобила.

[stst1]

Благодаря ви за пожеланията!

Днес навъртях около 30 км (Варна - Златни - Варна), като връщането беше в трафик. Старт-Стоп системата трябва да се изключва за всяко пътуване, няма начин как да се спре за посотоянно.. Не съм голям фен на тези системи, но иначе навръщане забравих да я изключа и пътувах така. Двигателят стартира бързо при натискане на съединителя, явно е въпрос на навик.

Първа предавка е изключително къса и днес трябваше да понаваксам с газта при изнасяне от едно кръгово. По навик от Форда ми, на първа имам достатъчно аванс в оборотите, за да се изнеса бързо от място. Тук е по-различно и трябва да се внимава. Явно няма да има бързи маневри, а ще се кара на сигурно (safety first), за добро е

За разработването на двигателя - според търговеца от такова няма нужда, както и по-ранно сменяне на маслото. Двигателите се поставяли разработени в автомобилите
Аз смятам първите 500-1000 км да я карам само на бензин, до към 5000-10000 км само до 3000 оборота, ако може.
В книжката още не съм стигнал до там, на първите 300 страници заспах


Копирам тук интервалите за сервизно обслужване, ако някой се чуди кога и какво се сменя:
https://pichost.name/image/wwPsH

Днес се занимавах с гумените стелки - за 7 местната версия те са от 5 части, не търсете 7 като мен
https://pichost.name/image/wqQXb
https://pichost.name/image/wq3x8
Нямат дразнещи миризми като някои други далекоизточни деривати, смятам, че за нашата запрашеност са добър избор.
За 6-7 място са само една гумена лента.

Калобраните стоят добре, но не обхващат изцяло широчината на гумите отзад. Отпред са обикновени, отзад са с надпис Jogger.
отпред: https://pichost.name/image/wwJzL
отзад: https://pichost.name/image/wqeuV

Ще ги видим в мокрия сезон...

Корито за багажника не съм поръчвал още, тъй като няма готово решение за случаите когато 6+7 седалки са прибрани изцяло. Ако вземеш малкото корито - остава голямо непокрито пространство, ако вземеш голямо корито (като за 5 местна версия), няма да можеш да го използваш, ако возиш 7 човека, освен ако не го пробиеш, за да направиш дупки за захватите на седалките. Явно ще си прибера гумената постелка от Форда и ще си я пробия по отворите (Купувана е от Кауфланд за 10 лева преди 4 години).

Към момента е това, ще се старая да добавям информация когато имам.

Поздрави на всички!

[stst1]

Да добавя и нещо интересно - единствената липса, която открих предвид глобалните проблеми с доставките е на стойката за мобилен телефон, която се крие зад медия дисплея.

[Panzer_i]

Много безаварийни колко метри с новата кола! Аз моята я поръчах Екстрим версия на 17.02 и още не е доставена.

[stst1]

Дано да се случат нещата при теб скоро.

В немски форуми пишеха за затруднения в доставките на модулите за Медия Нав (вградената навигация и wi-fi свързване на телефона), цветът също може да е фактор при поредността на производство.

Поддържай топла връзка с дилъра

[yoyordanov]

Честито! Пожелавам много години безпроблемно ползване на автомобила!

[stst1]

Благодаря! @ yoyordanov.

За обема на багажника не бива да се притеснявате - достатъчно голям е при прибран 3ти ред седалки, а дори и със 7 места остава повече място от колкото имах при Рено Еспас 3:
https://pichost.name/image/ww5bH

Друго от багажника:
Крик няма - газ/бензин са без резервна гума , така че отпада и нуждата от крик ....
Роло-щората, която покрива багажника няма дръжка, а само леко вдлъбване, където обиковено е дръжката.
https://pichost.name/image/ww1oL

Предполагам, че трябва да си направя сам дупка ?!

[stst1]

Днес се подготвяме за път в 7-местна конфигурация

Роло-щората може да се транспортира в багажника по следния начин:
https://pichost.name/image/wGzpD
https://pichost.name/image/wGkW9

Неудобното в случая е,че багажът, който носите ще бъде върху тази роло-щора, което съм сигурен не е добре за нея. Капачето на този отвор в дясната колонка също няма място и ще трябва да е в някой джоб (или в жабката). Под мокета няма да се събере. Иначе мястото за багаж със 7 места е прилично, очаквах да е по-малко.

Когато разпъвате последните две седалки, трябва да ги "засилите" към скобите в основата на купето, за които се захващат. Ако подходите нежно при разгъването им, рискувате да не се захванат добре и пътниците ви да се преместят един ред по-напред при по-рязко спиране
Ще проверявам всеки път при използването им на тези седалки дали са стабилно хванати.

Мокетът в багажника не е захванат много добре, определено е едно от местата, където е спестено. Ще видим как ще е с времето.
Около пейката на втория ред е същото, ще трябва да се сложи някакво залепване или ще стане на баница там след време.

За това място говоря:
https://pichost.name/image/wGl5G

Медия-системата се свързва с телефона посредством usb-кабел и хоп- имате готова навигация на екрана. Лесно и удобно е.

Ръчната спирачка установих, че не може да държи колата на първи зъб, тук ще се мрънка на дилъра.

За сега е това - утре ще видя какъв разход ще даде (бензин) с 5 възрастни и 2 деца на междуградски преход.

Поздрави на всички!

[cempay]

Честито !
Ще чакаме отзиви след пътуването ...
Скоро , като се съберем варненската група , намери време да ни я покажеш , а и да се запознаем ...

[stst1]

Благодаря, cempay!

Кажете за кога е планирана следващата среща и ще се постарая да се отзова, с удоволствие!

Днес маршрутът беше Варна - с.Славейково (Провадийско) - Варна; 140 км общо, 80 от тях магистрален път, останалите 60 км второкласни пътища.
5 възрастни + 2 деца (да кажем 450 кг товар)
Магистралната отсечка беше с темпомат на 110 км/ч на 6-та с около 2450 об/мин. Климатик не съм ползвал.

Данни по борд компютър (само за пътуването) :
Средна скорост 55 км/ч
среден разход (бензин): 6.0 л/100 км

Доволен съм.

Следва пътуване до София, при което мога да тествам и разхода на газ. За себе си реших, че първите 500-600 км ще ги измина само на бензин. В книжката с упътвания няма рестрикции в тази посока изобщо.

Темпоматът не се занулява при смяна на предавка, опитва се плавно да догони зададеното показание, което е в плюс откъм комфорт на шофиране.

[stst1]

До тук в първите 10 дена, откакто шофирам Jogger има едно нещо, което истински ме дразни и не мога да намеря решение ... звукът от аудиосистемата.

Независимо дали свири от флаш памет или радио, звукът е все едно от тенекиена кутия. Има огромна разлика с моя Форд и единствено мога да слушам музика.. тихо. При увеличаване на силата на звука само тенекиената кутия става по-голяма

Не мога да си надуя нещо любимо когато реша, защото звъкът е изкуствен и повече ме дразни отколкото да ми доставя удоволствие.

Оборудвана е с Media Display , версия 6.0.9.6, с 4 високоговорителя. Има вграден еквалайзер, опитах с него да докарам някакъв звук, но той обаче е с повече декоративни функции според мен.

Ако някой е намерил решение, ще се радвам да сподели опита си. Ясно е, че една афтърмаркет система, би давала добър звук, но и да реша аз нея, къде да я завра по таблото като за такова нещо отредено място няма...

Не съм хиперфен на музикални инсталации, но разликата е значима. Явно ще се мисли по-нататък за смяна на колони или изолация във вратите.